تطبق نسبة الصفر على النقل الدولي للركاب أو السلع الذي يبدأ في البحرين أو ينتهي فيها أو يمر بها، وعلى الجزء المحلي إذا كان جزءًا من رحلة دولية واحدة. وتمتد إلى سلع وخدمات مرتبطة مباشرة أو عرضًا بالنقل الدولي، مثل ما يستخدم على وسيلة النقل والتحميل والتفريغ والحاويات والتخزين والتغليف والتخليص، وكذلك توريد وسيلة النقل المؤهلة وصيانتها وإصلاحها وتحويلها وقطعها اللازمة.
شركات الطيران والشحن والنقل واللوجستيات والموانئ والمطارات والموردون المرتبطون بها.
ليس كل نشاط قريب من المطار أو الميناء نقلًا دوليًا. يجب ربط الخدمة برحلة دولية أو وسيلة نقل مؤهلة أو بضاعة معدة للتصدير، وتوثيق هذا الارتباط بدل الاكتفاء بوصف عام مثل «خدمات لوجستية». والأمثلة الواردة لا تلغي ضرورة فحص شروط كل توريد.
النص النافذ
هل التوريد مرتبط فعلًا بالنقل الدولي؟
- 1
حدد نقطة البداية والوجهة النهائية ومسار الرحلة.
- 2
للجزء المحلي، أثبت أنه جزء من توريد النقل الدولي لا عقد مستقلًا غير مرتبط.
- 3
تحقق من استخدام وسيلة نقل مؤهلة.
- 4
اربط خدمة التحميل أو التخزين أو التغليف أو التخليص بشحنة التصدير المحددة.
- 5
للقطع والصيانة، أثبت ارتباطها بوسيلة النقل المؤهلة.
- 6
احتفظ بالعقد وبوليصة الشحن ومسار الرحلة ومستندات الخدمة.
ما يرتبط بالمادة
الأدلة والأدوات الرسمية
أدوات مدار المرتبطة
نقل من المستودع إلى المطار
إذا نُقلت شحنة من مستودع في البحرين إلى المطار ضمن عقد ومسار موحد ينتهي بتسليمها في دولة أخرى، يمكن فحص الجزء المحلي بوصفه جزءًا من النقل الدولي. أما نقل محلي مستقل بلا ارتباط موثق بشحنة دولية فلا يكتسب نسبة الصفر من المادة لمجرد أن وجهته المطار.
أسئلة تساعدك على التطبيق
- ما البداية والوجهة النهائية؟
- هل الجزء المحلي جزء من عقد دولي؟
- ما وسيلة النقل المؤهلة؟
- ما المستند الذي يربط الخدمة بالشحنة أو الرحلة؟